lørdag den 4. august 2007

Super dag forude.

Midnat:

Så er den danske lejer ved at samle energi til morgendagens udfordringer.

Som forudset skulle vise sig at blive en svær dag, på trods af de flotte skyer på billedet fra før starten.
Problemet er når vindside og solside ikke falder sammen. Illustrationen viser hvordan luften bevæger sig i den situation.

Udfordringen er så om man skal satse på at flyve skrænt på vindsiden eller termik på læsiden. For så at gøre det hele endnu mere kompliceret så var der også bølger i dag – ikke noget som var muligt at udnytte til at få stor højde – men til gengæld kom Rasmus og Tommy ind i et ekstremt synk-område hvor de på ingen tid mistede næsten al deres højde.

Vi glæder os over at alle danskere kom i top 10 i dag - og at Tommy og Rasmus også ligger i den del af feltet samlet.

Kl. 16:00
Det er rigtig herligt her – 30 grader – solen skinner og Internettet virker – så nu kan I se forklaringen på amerikanernes haleplan.

Umiddelbart før start – den flotteste himmel vi har set her nede:








KL.14:22
Rasmus og Tommy er lige gået kl. 14:17. Der var en flok som ventede på at nogle skulle gå – Rasmus og Tommy besluttede at være de første – der er skyer – så de andre har ikke nogen speciel fordel af at gå bag efter dem. I øvrigt har Libellerne en fordel af at have et lidt ringere handicap.

Michael gik kl. 14:22

Der er en nord østlig strømning og det betyder at solsiden af bjergene og vinden ikke passer sammen – så termikken kan blive forrevet i lav højde. Til gengæld virker vejret super – første termik gav 4-5 m til 2300 m.
Tærskellinien for klub er åben – std. åbner kl 14:18
Tommy og Rasmus har lige meldt at de gør klar til at starte.
Dagens opgaver er for begge klasser en AAT på 3 timer. Det betyder at det næsten sikkert bliver en 1000 point dag – så nu kan der komme til at ske en del i den samlede stillingen.




Ved dagens briefing var de klar til at give den første briefing omkring udelandings mulighederne. De fortalte om forskellige områder hvor det er svært at finde marker. Her har de fundet marker hvor det er muligt at lande. Da de fortalte om én af markerne røg en af de østrigske piloters hånd op. Da han fik oret fortalte han at de for nogle dage siden havde været ude og se på marken – men at dens beskaffenhed betød at den var total uegnet som udelandings mulighed. Nederst ses 2A på den mark Michael landede på for nogle dage siden. Marken ved siden af var fuld af store huller og på Michaels mark var der nogle træls store sten som gav nogle skrammer – som dog er så små at Michael fint kan flyve videre. For en sikkerheds skyld fik vi den lokale reparatør til at reparere skrammerne midlertidig – også for at være 100% sikker på at der ikke var noget som helst andet galt med flyet – og det var der ikke. Reparatøren udtalte, at det så ud som at Michael var landet i en lufthavn – men det var Michael nu ikke helt enig i.

1 kommentar:

Anonym sagde ...

Hej Team DK.

Spændende at følge med og jeg håber I (Rasmus, Tommy og Michael) får vist de andre noget sideror.

Håber I får en ligeså god tur, som den vi havde til England i 2005.

Hilsen Poul